Comité de protection du milieu marin de l’OMI. Composé de représentants de tous les États Membres, il est chargé d'examiner toutes les questions qui relèvent de la compétence de l'Organisation dans le domaine de la prévention de la pollution des mers par les navires et de la lutte contre cette pollution, notamment en ce qui concerne l'adoption et la modification de conventions ou de règles, et d'adopter les mesures propres à faciliter leur mise en œuvre.
Manuel de recherche et de sauvetage publié par l’OMI en 1971. Il fournissait des conseils pour les cas d’urgence en mer, et en particulier pour aider le capitaine d’un navire pouvant être amené à conduire des opérations de recherche et de sauvetage en mer. Il a été remplacé par le manuel IAMSAR.
Navire transporteur de gaz naturel liquéfié. En anglais, on les appelle les « LNG tankers ».
Type de navigation désignant le trafic côtier et la desserte des îles.
Mémorandum d’entente de Paris sur le contrôle des navires par l’Etat du port : accord signé en 1982 entre 14 pays dans le but d’harmoniser les procédures de contrôle des navires. Les inspections consistent à vérifier que les navires sont conformes aux diverses conventions internationales en vigueur. Elles sont faites en France par les inspecteurs de la Sécurité des Navires (Affaires Maritimes). Il regroupe aujourd’hui 27 pays. Il existe également des MoU pour la région Asie-Pacifique (MoU de Tokyo), la Mer Noire, l’Océan Indien, l’Amérique latine, les Caraïbes, l’Afrique centrale et de l’ouest, la Méditerranée.
Navires spécialement conçus pour les opérations sous-marines. Polyvalents, ils offrent aux clients une grande souplesse d’utilisation.
Comité de la sécurité maritime. Organe technique le plus important de l’OMI qui est composé de représentants de tous les Etats membres. Sa mission consiste à examiner toutes les questions qui relèvent de la compétence de l'Organisation, telles que les aides à la navigation maritime, la construction et l'équipement des navires, les questions d'équipage dans la mesure où elles intéressent la sécurité, les règlements destinés à prévenir les abordages, la manipulation des cargaisons dangereuses, la réglementation de la sécurité en mer, les renseignements hydrographiques, les journaux de bord et les documents intéressant la navigation maritime, les enquêtes sur les accidents en mer, le sauvetage des biens et des personnes ainsi que toutes autres questions ayant un rapport direct avec la sécurité maritime.
Utilisation successive de plusieurs modes de transport pour un même trajet, qu’il s’agisse de fret ou de passagers.
Engin flottant construit ou équipé pour la navigation maritime, contrairement à un « bateau » qui opère sur le réseau fluvial.
Mille marin. Il s’agit de l’unité de mesure de distance utilisée en navigation maritime et aérienne. Le mille marin international vaut 1 852 mètres.