Le 28 octobre à Paris, Armateurs de France a remis le Trophée de la Charte Bleue à la compagnie Jifmar Offshore Services pour son projet de navire cargo hybride : le Canopée. Cette année, un Prix spécial du jury a également été décerné à la compagnie Louis Dreyfus Armateurs (LDA) pour son engagement politique en faveur de la transition écoénergétique du secteur maritime mondial.
De gauche à droite : Benoit Dehaye, Directeur général de La Méridionale, Cécile Rafat, Juriste, chargée environnement et communication d’Armateurs de France, Sylvie Warneys, Directrice administrative et financière de Jifmar
Le jury, présidé par Benoît Dehaye, Directeur général de la compagnie La Méridionale qui a remporté le trophée de la Charte Bleue en 2019, et composé de personnalités reconnues du monde maritime[1], a choisi de récompenser le concentré d’innovations et le caractère emblématique du projet de navire Canopée, porté par la compagnie Jifmar. Le jury tient à saluer l’ensemble des candidats de cette édition qui témoignent de l’engagement collectif du secteur maritime français dans la mutation écoénergétique majeure que nous traversons : Orange Marine, TOWT et plus particulièrement Louis Dreyfus Armateurs. Le jury a en effet décidé de décerner un Prix spécial du jury pour l’engagement politique de cette compagnie qui, au travers du combat de la réduction de vitesse mené par Philippe Louis-Dreyfus depuis de nombreuses années, a indéniablement participé à la mise en marche et à l’accélération de la transition du secteur maritime au niveau mondial.
Le navire Canopée, propriété de Jifmar Guyane, sera mis en service en 2022. Opéré par Alizées, la joint-venture signée en 2019 entre Jifmar et Zéphyr & Borée, tous deux adhérents d’Armateurs de France[2], il transportera les pièces de la fusée Ariane 6 depuis l’Europe vers la Guyane. Doté d’une propulsion principale classique et de quatre ailes automatisées, associées à un système de routage météo permettant d’utiliser l’énergie du vent, le Canopée pourra réduire ses émissions de soufre, d’azote, de particules fines ainsi que ses émissions de CO2 jusqu’à 30%.
Si le jury salue les performances environnementales du navire attendues, c’est un ensemble de paramètres qui l’ont convaincu à l’unanimité : témoignage d’un concentré d’innovations technologiques exemplaires et réplicables à échelle industrielle ; technologie vélique résultant d’un transfert de connaissance du milieu de la régate vers le commerce maritime, illustration d’un savoir-faire français et européen.
Le Canopée est un projet phare et inspirant pour la transition écoénergétique du transport maritime mondial et le jury espère qu’il enverra un signal fort de faisabilité à grande échelle.
Jean-Michel Berud, Président de Jifmar, au sujet du navire Canopée :
« Canopée s'inscrit dans une réflexion de long terme au sein de JIFMAR. Depuis plusieurs années, nous réduisons l'empreinte écologique de notre activité. Au-delà de la voile, nous travaillons sur des projets de navires électriques et hydrogènes.»
[1] Françoise Gaill, Vice-présidente de la Plateforme Océan & Climat & Directeure de recherche émérite du CNRS ; Damien Chevallier, Représentant permanent adjoint auprès de l’Organisation maritime internationale et Conseiller maritime auprès de l’Ambassade de France au Royaume-Uni ; Catherine Chabaud, Députée européenne ; Thibaud Teillard, Journaliste au Marin
[2] Zéphir & Borée est adhérent associé d’Armateurs de France depuis l’Assemblée Générale du 28 octobre 2020
MIEUX CONNAITRE JIFMAR OFFSHORE SERVICES
Fondée en 2005, Jifmar Offshore Services est une société spécialisée dans les opérations marines. Grâce à sa flotte de plus de 30 navires et à ses capacités en ingénierie, Jifmar développe des solutions innovantes et sur mesure pour appuyer ses clients dans les secteurs des énergies renouvelables, de la logistique maritime, de l'aquaculture, du génie civil, de la défense et du secteur pétrolier.
Au sein de sa filiale Alizée développée en partenariat avec Zéphyr et Borée, Jifmar Offshore Services va assurer le transport des éléments de la fusée Ariane 6 depuis l'Europe vers la Guyane. Le cargo à voile Canopée utilisé pour cette mission sera le premier de ce type mis en service au monde.
Contact JIFMAR
Tanguy DENNIELOU - Directeur Commercial
tde@jifmar.net
06.59.13.30.23
A PROPOS DE LA CHARTE BLEUE D’ARMATEURS DE FRANCE
Les armateurs français sont les acteurs clés d’un shipping durable et responsable fondé sur l’innovation technologique et la responsabilité sociale. Dès 2003, Armateurs de France a créé la Charte Bleue autour de cinq grands engagements :
- Améliorer sans cesse la sécurité et la qualité des navires
- Protéger l’environnement marin et le littoral
- Garantir de bonnes conditions de vie et de travail aux équipages
- Diriger ses entreprises avec transparence et déontologie
- Affirmer sa solidarité avec la communauté maritime
En 2019, les armateurs français ont souhaité aller plus loin et inscrire dans leur Charte Bleue de nouveaux engagements sociaux et environnementaux à hauteur de leurs ambitions et des nouveaux enjeux. Ces engagements s’articulent autour de trois grandes priorités :
- Placer l’humain au cœur de nos préoccupations
- Agir en faveur de la protection de l’environnement
- Garantir le meilleur niveau de sécurité
Lors de l’Assemblée générale du 28 octobre 2020, les membres d’Armateurs de France ont décidé d’inscrire la Charte Bleue dans les statuts de l’organisation. C’est une première dans l’histoire de l’organisation. L’adhésion à Armateurs de France ne peut désormais être dissociée de l’adhésion à la Charte Bleue et du respect de ses engagements.
Consultez la nouvelle Charte Bleue sur le site web d’Armateurs de France : http://www.armateursdefrance.org/sites/default/files/publications/chartebleue_armateursdefrance.pdf